下集選控制電梯。下集選控制電梯集合電梯運(yùn)行下方向的呼梯信號(hào)，如果乘客欲從較低的層站到較高的層站去，須乘電梯到底層后再乘電梯到要去的高層站。一般適用于住宅。并聯(lián)控制電梯。并聯(lián)控制電梯共用一套呼梯信號(hào)系統(tǒng)，把兩臺(tái)或三臺(tái)規(guī)格相同的電梯并聯(lián)起來控制。無乘客使用電梯時(shí)，經(jīng)常有一臺(tái)電梯停靠在待命，該梯稱為基梯；另一臺(tái)或兩臺(tái)則?？吭谛谐讨虚g預(yù)先選定的層站，稱為自由梯。
電梯運(yùn)行中突然停電是否有危險(xiǎn)？
電梯運(yùn)行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，不會(huì)有什么危險(xiǎn)。因?yàn)殡娞荼旧碓O(shè)有電氣、機(jī)械安全裝置，一旦停電，電體的致動(dòng)器會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，使電梯不能運(yùn)行。另外，供電部門如有計(jì)劃的停電，事先會(huì)通知的，電梯或提前停止運(yùn)行。
電梯運(yùn)行突然加快怎么辦？
電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行，一般不會(huì)，如果出現(xiàn)，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防裝置，此時(shí)，該裝置會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，使電梯減速或停止運(yùn)行。
中國電梯行業(yè)增長的驅(qū)動(dòng)因素分析
在舊樓改造領(lǐng)域,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平提高和人口的老齡化,在既有建筑中 加裝電梯的需求已經(jīng)引起政府部門的重視。建設(shè)部在“十一五”科技重點(diǎn)支撐項(xiàng)目中列出專項(xiàng),對(duì)既有建筑的改造進(jìn)行研究,其中特別對(duì)全國既有建筑如何改造加裝 電梯設(shè)立專門課題進(jìn)行有關(guān)政策、投資、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、改造方案、需求、審批程序等方面的綜合研究。目前,舊樓加裝電梯已經(jīng)在北京等地進(jìn)行試點(diǎn)并將逐步在全國普及,據(jù)招商證券研究所預(yù)測(cè),目前僅上海便有20 余萬棟既有建筑需要加裝電梯,而廣東省有加裝電梯需求的建筑則約有18 萬棟。
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